КВ-3, КВ-4, КВ-5, КВ-7, КВ-9, КВ-220

Тяжелый танк КВ-3 и тяжелый танк прорыва КВ-220

Уже летом 1940 года, после начала серийного производства танка КВ-1, встал вопрос об усилении его бронезащиты. 17 июня 1940 года СНК СССР и ЦК ВКП (б) приняли постановление № 1288-495сс, в котором, в частности, говорилось:

«К 1 ноября 1940 года Кировскому заводу изготовить два танка КВ с броней 90 мм: один с пушкой 76 мм Ф-32, другой с пушкой 85 мм. Один корпус будет подан с Ижорского завода в конце октября, изготовление танка намечено закончить к 5 ноября. Второй корпус будет изготовлен в ноябре.
К 1 декабря 1940 года Кировскому заводу изготовить два танка КВ с броней 100 мм: один с пушкой 76 мм Ф-32, другой с пушкой 85 мм. Один корпус будет подан в конце октября, второй в ноябре».

Однако работы затянулись — 5 ноября заводом был сдан один КВ с броней 90 мм и пушкой Ф-32 (в документах именуется как «танк Т-150» или «Объект 150»), а 5 декабря — один КВ со 100-мм броней и 85-мм орудием (по документам значится как «Т-220», «КВ-220» или «Объект 220»).

Т-150 был построен на базе серийного КВ и отличался от него только увеличенной толщиной брони корпуса, которая была увеличена с 75 до 90 мм. Поскольку утолщение броневых листов производилось наружу, то все внутренние габариты машины остались прежними. Кроме того, на Т-150 стояли измененные кронштейны ходовой части и командирская башенка с перископом и тремя смотровыми приборами. В связи с возросшей массой танка, достигшей 50 тонн, на нем установили двигатель В-2, форсированный до 700 л.с.

С 15 января по 14 февраля 1941 года машина проходила полигонные испытания (всего пройдено 199 км), выявившие ряд существенных недостатков в работе двигателя. Так, при движении по шоссе на 3- и 4-й передачах при температуре наружного воздуха −9°…-12°, масло в двигателе сильно перегревалось. По этой причине танк был снят с испытаний, а Кировский завод и завод № 75 в Харькове получили задание улучшить систему охлаждения и снизить перепад температуры масла, проходящего через двигатель.

КВ-220 внешне отличался от прочих КВ большой длиной корпуса, увеличенной на один опорный каток ходовой частью и новой башней с 85-мм орудием Ф-30. Орудие было специально спроектировано для вооружения этого танка в КБ завода № 92 под руководством Грабина и осенью 1940 года успешно прошло испытания в танке Т-28. Из-за сильно возросшей массы танка, достигшей 62 тонн, на нем установили двигатель В-5 мощностью 700 л.с. 30 января 1941 года КВ-220 поступил на испытания, которые уже на следующий день прекратились из-за поломки двигателя.

15 марта 1941 года СНК СССР и ЦК ВКП (б) своим постановлением № 548-232сс обязывали Кировский завод с июня перейти на серийное производство танка Т-150, получившего обозначение КВ-3. Для него устанавливались следующие характеристики:

«Боевой вес — 51–52 тонны, длина — 6760 мм, ширина — 3330 мм, высота — 3000 мм, клиренс — 400 мм, броня — 90 мм, вооружение — одна 76-мм пушка Ф-34, три пулемета ДТ, один пистолет-пулемет ППШ, боекомплект — 114 снарядов, 2900 патронов, максимальная скорость по шоссе — 35 км/ч, боевая скорость по местности — 15–20 км/ч, максимальный подъем 40 градусов, запас хода — 250 км (10 часов), двигатель В-5 мощностью 700 л.с., башня с командирской башенкой, радиостанция КРСТБ (с возможностью установки 71-ТК-З), гарантийный километраж 2000 км».

В отличие от артиллеристов, танкисты сильно опаздывали с разработкой нового тяжелого танка. Поэтому для ускорения работ по испытанию новых узлов и агрегатов танка КВ-3 решили использовать КВ-220 (тем более, что конструктивно они во многом были похожи). 20 апреля 1941 года на КВ-220 наконец-то установили новый двигатель и танк, догруженный до 70 тонн — расчетной массы КВ-3 — вышел на испытания. К концу мая 1941 года он прошел 1330 километров. В докладе заводских испытателей отмечалось, что у танка «плохо переключаются передачи, гнутся оси опорных катков и балансиры, скручиваются торсионы подвески, мощности двигателя для 70-тонного танка не хватает».

20 мая КВ-220 встал на ремонт, в ходе которого машина получила дизельный двигатель с наддувом В-2СН мощностью 850 л.с. С 30 мая танк снова вышел на испытания и к 22 июня 1941 года общий километраж машины составил 1985 км. Что же касается непосредственно КВ-3, то к 22 июня 1941 года было изготовлено шасси с двигателем, но из-за проблем, возникших с изготовлением штампованной башни, работа затянулась.

Заводом началась подготовка к серийному производству танка, но тут вмешался «его величество случай». Дело в том, что в марте 1941 года командование Красной Армии получило разведывательную информацию о том, что в Германии завершены работы по созданию танков с мощным бронированием, и они уже поступают в войска. Причем в разведдонесениях особо подчеркивалось, что советские танковые и противотанковые пушки не смогут пробить их брони. Много позже выяснилось, что советская разведка пала жертвой немецкой дезинформации, что все это не соответствовало действительности — разработкой тяжелых танков в Германии в то время не занимались. Скорее всего, дело было в следующем: весной 1941 года в состав немецких «панцерваффе» стали поступать трофейные французские танки В-1, имевшие броню толщиной 80 мм. Кроме того, по опыту Франции танки V-1 и Matilda уничтожались огнем немецких противотанковых пушек (много позже стало ясно, что это были не противотанковые, но 88-мм зенитные пушки Flak-18 и Flak-36). Видимо, это и стало причиной слухов о «новых немецких танках с мощной броней».

Но тогда высшее руководство СССР и Красной Армии, обеспокоенное этой информацией, решило принять адекватные меры. 7 апреля 1941 года СНК СССР и ЦК ВКП (б) приняло постановление № 827-345сс в котором определялись новые параметры танка КВ-3 и ставилась задача на проектирование сверхтяжелых танков КВ-4 и КВ-5. 9 апреля постановление было продублировано более расширенным по содержанию приказом № 231 по наркомату тяжелого машиностроения:

«О танке КВ-3.
1. Во изменение Постановления СНК СССР и ЦК ВКП (б) № 548-232сс от 15 марта 1941 года приказываю:
а) установить броню КВ-3: лоб 115–120 мм, башни 115 мм;
б) вооружить КВ-3 107-мм пушкой ЗИС-6 с начальной скоростью снаряда 800 м/с.
2. Башни КВ-3 изготавливать штампованными с углами наклона не менее 30 градусов под установку 107-мм пушки ЗИС-6, для чего директору Кировского завода т.Зальцману:
а) к 15 апреля 1941 года совместно с Ижорским заводом изготовить и подать Ижорскому заводу чертежи на измененную башню и корпус КВ-3;
б) к 25 апреля 1941 года совместно с Ижорским заводом предъявить на утверждение НКО СССР макет башни КВ-3.
3. Кировскому заводу установить план по изготовлению в 1941 году 500 штук танков КВ-3 со 107-мм пушками ЗИС-6.
4. Директору Кировского завода т.Зальцману принять к сведению и руководству что:
а) Ижорский завод обязан к 20 мая 1941 года подать на Кировском заводе первую штампованную башню и корпус танка КВ-3 с полной механической обработкой и бронировкой артсистемы. В дальнейшем Ижорский завод обязан обеспечить изготовление и обработку этих башен и корпусов по графику выпуска танков КВ-3, утвержденному Правительством;
б) Народный комиссариат вооружения (тов. Ванников), завод № 92 (тов. Елян) и главный конструктор завода № 92 (тов. Грабин) вместе с Кировским заводом обязаны разработать чертежи установки 107-мм пушки ЗИС-6 в башне КВ-3 и к 30 мая 1941 года предъявить в НКО СССР для утверждения;
в) завод № 92 обязан к 25 мая 1941 года подать на Кировский завод 107-мм пушку ЗИС-6 с установочными деталями, установить в башне КВ-3 и вместе с Кировским заводом отработать бронировку системы;
г) завод № 92 НКВ обязан обеспечить подачу Кировскому заводу 107-мм пушек ЗИС-6 на программу 1941 года в следующие сроки:
июль — 45
август — 80
сентябрь — 110
октябрь — 110
ноябрь — 110
и до 15 декабря — 65.

О танке КВ-4.
Директору Кировского завода т.Зальцману:
1. Спроектировать и изготовить по тактико-техническим требованиям, утвержденным НКО СССР, танк КВ-4 (с удлиненной базой), вооруженный 107-мм пушкой ЗИС-6 и основной броней 125–130 мм, предусмотрев возможность увеличения толщин брони в наиболее уязвимых местах до 140–150 мм.
2. К 1 октября 1941 года изготовить один опытный образец, для чего:
а) изготовить и подать на Ижорский завод чертежи на корпус и башню КВ-4;
б) к 15 июня 1941 года предъявить на утверждение в НКО СССР макет и технический проект танка КВ-4;
в) учесть, что Ижорский завод обязан к 15 августа 1941 года изготовить и подать на Кировский завод корпус и башню КВ-4.

О танке КВ-5.
Директору Кировского завода т.Зальцману:
1. Спроектировать и изготовить к 10 ноября 1941 года танк КВ-5. Разработку конструкции корпуса танка и штампованной башни произвести совместно с конструкторами Ижорского завода исходя из следующих основных характеристик КВ-5:
а) броня — лобовая 170 мм, борт — 150 мм, башня — 170 мм;
б) вооружение — 107 мм пушка ЗИС-6;
в) двигатель — дизель мощностью 1200 л.с.;
г) ширина не более 4200 мм.
Предусмотреть при конструировании возможность транспортировки по железной дороге при всех условиях движения.
2. К 15 июля 1941 года изготовить и подать на Ижорский завод чертежи на корпус и башню КВ-5.
3. К 1 августа 1941 года предъявить на утверждение в НКО СССР и ГАБТУ КА макет и технический проект КВ-5.
4. Учесть, что Ижорский завод обязан изготовить и подать на Кировский завод к 1 октября 1941 года корпус и башню КВ-5.

Артиллерийское вооружение танков КВ-3, КВ-4, КВ-5.
1. Директору завода № 92 т.Елян и главному конструктору т. Грабину поручено разработать 107-мм танковую пушку с начальной скоростью снаряда 800 м/с под унитарный патрон с бронебойным снарядом весом 18,8 кг и по разработанному проекту изготовить, испытать и сдать к 1 июня 1941 года опытный образец этой пушки для испытания в танке КВ-2.
2. Народный комиссариат боеприпасов обязан:
а) к 1 июня 1941 года отработать выстрел с бронебойным и осколочно-фугасным снарядами;
б) к 15 мая 1941 года изготовить 2000 выстрелов с лафетопробным снарядом, к 10 июня 1941 года — 2000 выстрелов с осколочно-фугасным снарядом и к 15 июня 1941 года — 500 выстрелов с бронебойным снарядом.
3. Директору Кировского завода т.Зальцману и главному конструктору отдела № 5 Кировского завода т.Яковлеву спроектировать и изготовить к 15 октября 1941 года для танков КВ два опытных дизеля мощностью 1200 л.с. на базе двигателей М-40 или М-50. Принять к сведению, что аналогичное задание дано и заводу № 75 Наркомата среднего машиностроения.

Народный комиссар тяжелого машиностроения /подпись/»

Здесь интересно добавить, что анализируя небоевые потери танков КВ оказалось, что они сопоставимы с боевыми потерями, и не в последнюю очередь из-за поломок перегруженного двигателя и коробки передач. Поэтому при проектировании «Объект 223» (КВ-3) было особо оговорено, что новая коробка передач должна была вставать на место старой (для замены их в будущем на танках КВ-1). К сожалению, новую КПП создать в срок не удалось.

Если хочется пойти в кино или театр, то имеет смысл купить билет через интернет-кассу www.vip-kassir.ru, тем более, что это очень просто.

Комментарии 

12

 

0 #18 Андрей1123 03.02.2012 03:07

кв 220-1 и кв-220-2 были и это не вранье в доказательство моих слов есть фото с завода где кв поднят на кране обратите внимание на кол-во катков это единственное фото КВ-220-2.
http://images.yandex.ru/yandsearch?noreask=1&lr=213&ed=1&text=%D0%BA%D0%B2-220&p=20&img_url=waralbum.ru%2Fbb_img%2F240.jpg&rpt=simage Вот фото.

 

 

+1 #17 Валерий Потапов 17.11.2011 09:04

Цитирую audu:

Любопытная деталь: в своих мемуарах «Оружие Победы» В. Грабин пишет о 600 изготовленных пушках ЗИС-6, которые из-за отсутствия нужных танков осенью 1941 года пошли в переплавку. Однако тут главный конструктор завода № 92 явно лукавит: в отчете о работе своего завода за 1941 год, кстати, подписанным В. Грабиным, сказано, что «в июле-августе 1941 года было изготовлено пять серийных орудий ЗИС-6, после чего их производство было прекращено из-за неготовности тяжелого танка».
Почему лукавит? Может как раз теперь, когда боятся нечего он говорит правду, а лукавил тогда, когда писал отчет. За 600 пушек отправленных в металлолом при томя, что ситуация на фронте была критической - расстреляли бы всех причастных..

Мне сложно говорить за Грабина о его побудительных мотивах, но на "неточностях" его мемуары ловили многие. Вот и вы примкнули к их стройным рядам

 

 

0 #16 Семен 05.07.2011 21:47

На фото №4 САУ СУ-100-Y.
На фото №7 - КВ-5.
На фото № 10 - САУ "Объект 212".
На фото № 18 и 22 - Т-150.

 

 

0 #15 Вячеслав 16.06.2011 11:29

Почитал их труды о Т-34, где опять же таки нет ссылок откуда и куда. Только фамилии конструкторов и некоторые фотографии, где непонятно что это: макет или реальная машина.

 

 

0 #14 Вячеслав 16.06.2011 10:10

А кто это???? Не слышал таких фамилий!!!

 

 

0 #13 Вячеслав 16.06.2011 10:09

Насчёт КВ-8, КВ-9 вопросов нет - строились ограниченной серией в 1942 году, КВ-85 тоже строился с конца 1943 года. А вот КВ-3,4,5,7 тут вопрос!!!!! КВ-220 тоже был, но как эксперементальн ый, было построено 1 или 2 штуки.

 

 

0 #12 Валерий Потапов 16.06.2011 09:59

Это или из монографии Гагина, или книжки Павловых.
В конце статьи указаны источники.

 

 

0 #11 Сергей Старостин 16.06.2011 09:54

Ясно.
Я попробую вспомнить и найти источники, просто статья писалась даже ранее срока, указанного сейчас в ее заголовке.

 

 

0 #10 Вячеслав 16.06.2011 09:46

Так самое интересное, что этому бреду верит молодёжь, благодаря которой я и заметил сей факт (один знакомый спросил, а был ли он). Вот поэтому мне и интересен Ваш источник!!! Ведь на всех документах должен стоять номер. Да, я согласен техническое задание имело место быть, даже эскизы и чертежи, но вот реально действующие прототипы массой 70-110 тонн, это невероятно!!!!! Даже СМК и Т-100 весили приблизительно 55 и 63 тонны соответственно, и именно про них Сталин высказался о количестве пушек.

 

 

0 #9 Валерий Потапов 16.06.2011 08:50

Честно говоря, впервые слышу об этом от вас :)
А в Википедии слишком много вторсырья непойми откуда сворованного, чтобы считать ее за надежный источник. Так, что-то на уровне брошюрок от подпольного издательства "Второй фронт", пробавлявшегося в 90-е годы ворованной информацией с западных вебсайтов и бульварных книжек.

 

 

0 #8 Вячеслав 16.06.2011 00:57

В 2000-2010 годах всплыли резко, данные о немецком танке "Крыса" массой около 1000 тонн, некоторые так сказать "историки" на гора выдали, что их было построено Вермахтом аж 3 штуки. Причем один из "историков" приводит факты что один такой танк разбил батальон Т-34-85. А некоторые ухитрились этот бред пропихнуть в Википедию!!!!!! !! И это всего лишь один из многих вымышленых, или перевранных до невозможности фактов!!!

 

 

0 #7 Валерий Потапов 10.06.2011 13:10

о каких небылицах идет речь?

 

 

0 #6 Вячеслав 10.06.2011 13:07

Интересно конечно, но почему все источники конца 90-х годов, и не одного более раннего. Ведь в то время очень любили плести небылицы.

 

 

0 #5 Олег Koltoma 11.05.2011 19:33

Понятно, спс.
Я тут порылся в инете - на КВ-85 устанавливалась башня от ИС, когда ходовая ещё не была готова, но с пушкой 85 мм. Ходовую КВ и ИС я визуально не могу различить, о КВ с 122 мм вообще никогда не слышал, поэтму решил, что это ИС.

 

 

+3 #4 Валерий Потапов 11.05.2011 14:49

Это совсем даже не ИС. Это КВ со 122-мм пушкой, в литературе часто именуемый КВ-122.

 

12

Обновить список комментариев

Добавить комментарий

Комментарии от незарегистрированных читателей будут видны на сайте только ПОСЛЕ проверки модератором. Так что заниматься спамом и хулиганством бессмысленно.

Имя (обязательное)

E-Mail (обязательное)

Обновить

Отправить

Отменить