Смертный бой за вокзал «Сталинград-1»

Генерал А.И.Родимцев. 1942 г. Слева направо: комдив-13 Родим... Вид на Сталинград с противопол... Переправа через Волгу в Сталин... Привокзальная площадь. На задн...

Из донесения НКВД СССР в ГКО и генштаб РККА "о положении на ЮВ фронте" от 12 сентября 1942 г.:

"8 сентября в состав фронта включена 13-я гвардейская стр. дивизия, которая сосредоточена  в районе Камышина, но из-за отсутствия средств передвижения уже три дня не может быть подвезена к фронту. Реальных мер к переброске этой дивизии еще не принято".

По воспоминаниям командира 13-й гвардейской дивизии А.И.Родимцева, это время личному составу дивизии скучать не приходилось, всех активно тренировали, в том числе по теме  "Наступление усиленного стрелкового батальона с преодолением водной преграды".

Именно на этом  занятии замечательно показал себя командир стрелкового батальона старший лейтенант Захар Червяков. И когда встал вопрос о том, кого послать первым на тот берег Волги, выбор пал на Червякова.

И это не удивительно. Вопреки разным заявлениям (в том числе рисующим Червякова как "очкарика" и "бывшего учителя начальных классов"), Захар Петрович был опытным кадровым военным, начал свою службу еще в 1933 году, до войны окончил харьковское пехотное училище и начал свой боевой путь с первых же дней войны. Какой же он "очкарик"? До сталинградской битвы он уже был обстреляным командиром с реальным боевым опытом, командовал стрелковым батальоном 1-й гв. стрелковой дивизии генерала И.Н.Руссиянова. Между прочим, эта дивизия в "девичестве" - 100-я стр. дивизия, за массовый героизм и мужество личного состава 18 сентября 1941 года была переименована в 1-ю гвардейскую. Самую первую гвардейскую часть во всей Красной Армии!

Сам о своем боевом опыте Червяков сказал, что  его "немцы научили: восемь рек заставили форсировать, от Буга аж до самой Волги"!

В своих воспоминаниях А.И.Родимцев так описывает Червякова: "Захар Петрович Червяков меня всегда удивлял редким сочетанием широкой русской натуры, полной молодечества и удали, со сдержанностью и дисциплинированностью воина".

14 сентября пришел приказ В.И.Чуйкова на переправу дивизии через Волгу 15-го сентября к 3.00 часам. Первым должен был переправляться батальон Червякова, который был усилен ротой бронебойщиков с противотанковыми ружьями под командованием капитана Бурлакова, а также батареей 45-мм противотанковых пушек. Ружья и "сорокапятки" были единственными противотанковыми средствами батальона.

По поводу средств усиления батальона есть некоторые разночтения. Родимцев в своих воспоминаниях пишет о роте ПТР и батарее 45-мм пушек, однако более о "сорокапятках" нет ни слова. Известно лишь, что их переправили на плацдарм на правый берег Волги. но куда они делись потом - пока неизвестно.

Червяков получил приказ, как только переправится и нащупает оборону немцев, обозначить передний край ракетами, чтобы артиллерия с левого берега смогла поддержать батальон огнем.

Переправа началась в намеченный час на катерах волжской речной флотилии. Уже при подходе к правому берегу катера были обнаружены немцами. Они вмиг завесили половину Волги осветительными ракетами и накрыли катера пулеметным и артиллерийским огнем. С катеров, поняв, что обнаружены, бойцы открыли ответный огонь по пулеметным точкам противника. Не дожидаясь, пока катера подойдут к берегу многие бойцы прыгали в воду и вплавь добирались до берега. Немцам все-же удалось уничтожить один катер прямым попаданием, погибло много людей, однако в целом высадку батальона, учитывая общую обстановку в городе, можно было считать вполне успешной.

Червяков довольно быстро обнаружил опорные пункты немцев и обозначил их ракетами. К сожалению, остается открытым вопрос состоялся ли артиллерийский обстрел с левого берега, все найденные мемуары обходят этот вопрос стороной. Судя по всему - нет.

По первоначальному замыслу предполагалось, что Червяков займет оборону на подступах к переправе и привлечет внимание немцев на себя, чем даст возможность остальным соединениям дивизии успешно переправиться. Однако вместо этого, к изумлению командования дивизии, батальон нанес удар прямо по центру обороны противника, смял ее и стремительным броском углубился в город, выйдя к железнодорожному вокзалу "Сталинград-1".

Изумление вскоре разъяснилось. Дело в том, что оперативная обстановка менялась в Сталинграде буквально по часам, и к моменту начала переправы батальона, немцам удалось выбить из вокзала сильно поредевший заградотряд 62-й армии, который использовался как обычная строевая часть и из последних сил удерживавший вокзал. О потере вокзала был проинформирован командарм 62-й армии В.И.Чуйков, а Родимцев такой информации еще не имел. Чуйков, дабы сократить время прохождения своего приказа по всем инстанциям, отдал приказ непосредственно Червякову на атаку с целью овладения привокзальной площадью и вокзалом. Это была чрезвычайная мера, хотя Чуйков и не имел права отдавать приказ через голову комдива-13.

Вокзал "Сталинград-1", несмотря на то, что был серьезно поврежден авиацией и артиллерией, был способен функционировать, и потому оставался важным стратегическим пунктом, к тому же являлся весьма удобным узлом для построения обороны. В своих воспоминаниях А.И.Родимцев писал, что "после Мамаева кургана вокзал считался едва ли не главным в тактическом отношении пунктом города".

Атаку гвардейского батальона поддержали три "тридцатьчетверки" подполковника М.Г.Вайнруба, причем одной из машин командовал сам Михаил Григорьевич.

Первой в здание вокзала вихрем ворвалась рота автоматчиков, и первыми среди них разведчики Никитенко и Ажгарей. Бросок был настолько быстрым, что немцы, вероятно, не ожидали такого развития событий, а потому бежали. К рассвету 15-го сентября подразделениям батальона удалось "зачистить" вокзал от остававшихся там немцев и закрепиться в нем. Часть батальона заняла, по всей видимости, оборону "коридора", связывавшего вокзал с основным плацдармом. Вот как это описывал единственный доживший до победы офицер батальона, командир роты автоматчиков старший лейтенант Антон Кузьмич Драган:

"Ночь. Кругом грохочет бой. Небольшие группы наших бойцов закрепились в полуразрушенных домах и с большим трудом удерживают натиск противника. Чувствую, здание вокзала в их руках. Мы слева пересекаем железнодорожное полотно. На перекрестке стоит наш подбитый танк, возле него десяток танкистов. Накапливаемся вблизи здания вокзала и идем врукопашную. Внезапный удар, вперед гранату, за ней боец. Фашисты бросились бежать, беспорядочно стреляя в темноту. Так рота овладела вокзалом. Пока гитлеровцы пришли в себя и поняли, что нас всего одна рота, мы уже заняли крепкую оборону, и хотя до утра они несколько раз с трех сторон шли в атаку, вокзал не смогли вернуть..."

До рассвета к вокзалу подтянулась рота бронебойщиков. Утром немцы, после непродолжительного обстрела, решительно атаковали Червякова и практически выбили батальон с территории вокзала [здесь свидетельства участников расходятся, например, Чуйков в своей книге "Сражение века" пишет, что А.К.Драган ему рассказывал, что выбить с вокзала наших бойцов немцам не удалось]. В некоторых местах дело дошло до рукопашных схваток. Понимая, что промедление смерти подобно, Червяков немедленно контратаковал и вновь овладел вокзалом, выбив оттуда совершенно ошалевших от такой напористости и высоких потерь немцев. К этому времени батальон поредел уже почти на треть, имел много раненных.

Но вокзал представлял слишком важную цель, чтобы от нее вот так легко можно было отказаться, и потому до конца дня немцы еще трижды атаковали, на сей раз, впрочем, безуспешно. Во время одной из атак Захар Червяков был тяжело ранен и командование принял его заместитель старший лейтенант Федор Григорьевич Федосеев.

Вот как описывал бои 15-16 сентября А.К.Драган: "До самого вечера гитлеровцы не смогли овладеть зданием и, убедившись наконец, что лобовыми атаками нас не возьмешь, пошли в обход. Тогда мы перенесли бой на привокзальную площадь. Жаркая схватка завязалась у фонтана и вдоль железнодорожного полотна. Помню такой момент: немцы заходят в тыл, они накапливаются в угловом здании на привокзальной площади, которое для ориентира мы называли "гвоздильный завод", потому что там, как донесли разведчики, был склад гвоздей. Оттуда враг готовил нам удар в спину, но мы разгадали его маневр и бросились туда в контратаку. Нас поддержала огнем минометная рота старшего лейтенанта Заводуна, подошедшая к этому времени к вокзалу. Овладеть полностью "гвоздильным заводом" нам не удалось, мы выбили немцев только из одного цеха. В соседнем оставались фашисты".

Комментарии 

1234

 

0 #49 Сыч 15.03.2012 14:35

Спасибо Валерию за такую детальную статью! Утащил к себе в блог.

То что сражение за вокзал в Сталинградской битве имело особое значение в глазах современников это факт! Эпизод боя за вокзал и гибель Калеганова показаны в художественном фильме "Сталинградская битва" 1949 года. Советую: http://prostalingrad.livejournal.com/44170.html

 

 

+1 #48 Павел Пономаренко 01.08.2011 13:56

Дома, в Харькове сохранился его архив. Когда я был еще школьником и заглядывал в него, то помнится там было много чего: и фото, газетные вырезки, книги, которые он редактировал, наградные книжки, собственно как и сами награды, переписка.
Я проживаю в Киеве, поэтому обязательно загляну как будет случай. Пока что могу сказать, что дед неохотно делился со мной впечатлениями о войне, точнее совсем не делился. Рассказывать об участии в битве, когда я приглашал в школу, накануне одного из Дней Победы он категорически отказался. Говорил что-то вроде: "Не доведи Господи еще раз кому-то это пережить..." Я даже толком не знал, какое именно участие он принимал в тех известных событиях. Спасибо Вам, Валерий! Благодаря данной статье теперь понимаю, что Захар Петрович был скромен к своей роли в Сталинградской битве, переломившей исход Великой Отечественной войны.

 

 

0 #47 Валерий Потапов 29.07.2011 22:38

Понимаете, город состоит из зданий. Если не одно, то дрпугое удерживать все равно придется. А если над каждым размышлять "ну что в нем такого, сдадим его, жизни солдат спасем", то рано или поздно город придется сдать врагу. А вокзал, наколько я понял, был в тактическом отношении весьма удобен, уж не знаю чем. Возможно он занимал такое положение, что позволял контролировать и простреливать довольно большую территорию. Кроме того, думаю, что его можно было относительно быстро восстановить, ведь это крупный железнодорожный узел. Возможно, были еще какие-то соображения. В найденных мною мемуарах ваш вопрос обходится стороной, но думаю, что ни мы ни немцы не были тупыми идиотами, клавшими солдат во имя никому не нужного сарая. Значит - резон был, и был весьма ощутимым.

 

 

0 #46 Валерий Потапов 29.07.2011 22:17

Меня интересует! Во-первых, хоть какое-то военное фото, страна должна видеть своих героев.
Во вторых, интересно, оставил ли Захар Петрович какие-то записи, воспоминания и т.п.? Ну, вообще, хоть что-то о том, что это был за человек, а то никакой информации нет.

 

 

+1 #45 Павел Пономаренко 29.07.2011 16:52

Червяков Захар Петрович - мой дед, по материнской линии. Во время битвы был контужен. Умер в 1989-м году, в Харькове. Дома, в Харькове, сохранились некоторые материалы, переписка с однополчанами, награды и прочее. Кого интересует - готов помочь чем смогу.

 

 

0 #44 PT 06.07.2011 19:25

При всём уважении к героям Великой Отечественной, в частности к воинам о которых речь в статье - никак не могу понять для чего было удерживать этот вокзал? Какое такое преимущество получили бы немцы на время пока удерживался вокзал что это бы перевесило цену жизней погибших воинов? Ладно бы, пришло бы _существенное_ подкрепление и соотношение потерь стало бы дорогим только для немцев. Но чтобы вот так - бросить гвардейскую часть на съедение... Помогите понять если тут вообще есть что понимать...

 

 

0 #43 Альсеитов Рустем Кумарович 10.04.2011 11:33

Наташа! Мы получили от Вас сообщение, за что очень благодарны. Мы проверили его, зайдя на указанный сайт, и, действительно, это он - наш двоюродный дед Альсеитов Зияда, геройски погибший при защите г.Сталинграда и посмертно награжденный орденом Красного знамени. Нет слов, чтобы выразить все те чувства, что охватили нас всех - его внуков, правнуков, племянников, после установления обстоятельств его гибели. И это Ваша заслуга. Теперь главной задачей нашей семьи является установления места его захоронения. Без помощи таких людей как Вы это практически невозможно. Потому мы призываем всех тех, кто может оказать хоть какое - либо содействие в этом деле и кому небезразлична память о Великой Отечественной Войне, откликнуться. Семья Альсеитовых.

 

 

0 #42 Наталья 07.04.2011 13:54

Рустем, а Вы видели наградные документы на Вашего родственника на Подвигнарода.ру?
Орден Красного Знамени 2 степени за бои в Сталинграде. В наградном листе написано - "убит 15 сентября 1942 г. в боях за Сталинград".
напишите мне zhuravleva_tash amail.ru

 

 

0 #41 Валерий Потапов 05.04.2011 22:56

Рустем, пока я не располагаю информацией о вашем двоюродном дедушке. Но если что-то станет известно, обязательно вам сообщу.

 

 

0 #40 Альсеитов Рустем Кумарович 04.04.2011 18:49

Уважаемый г-н Потапов!Мою семью очень сильно интересует судьба 42 Гв.СП 13 Гв.СД в связи с тем,что в рядах этой воинской части служил родной брат нашего деда Альсеитова Жагупара - Альсеитов Зияда (1912 г.р., уроженец Баян-аульского района Павлодарской области КазССР, призван в ряды Красной армии из (предположитель но)Восточно-Казахстанской области (Семипалатинско й), станция Аягуз). Как мы недавно установили, согласно данным сайта "Мемориал", он погиб в звании мл.лейтенанта, в должности зам.командира пулеметной роты по политической части. Однако дата его гибели в различных документах указана по разному. Это либо 05.09.1942 г., либо 15.09.42 г., либо 05.04.42 г. К сожалению эта вся информация, которой мы владеем. Уважаемый г-н Потапов! Учитывая то, что Вы активно работаете в направлении установления истории легендарной 13 гвардейской стрелковой дивизии и, в том числе, 42 гвардейского стрелкового полка, убедительно просим Вас оказать посильное содействие в деле установления обстоятельств гибели и места захоронения нашего деда Альсеитова Зияды. Мы предполагаем, что он служил именно в 1-м батальоне 42 Гв.СП 13 Гв.СД. Вместе с тем хотим отметить, что в различных документах его фамилия интерпретируетс я - Альсентов, Альсиитов, а имя - Зиярд или Зиада. Заранее благодарим за помощь, с нетерпением и надеждой ждем Вашего ответа и просим всех, имеющих либо информацию о нашем деде либо сопутствующие материалы, которые смогли бы пролить свет на обстоятельства его гибели или нахождения его места захоронения, откликнуться. Семья Альсеитовых.

 

 

0 #39 Борис 09.03.2011 20:02

Ув. Svetik.
На мой взгляд, Ваш комментарий содержит некоторые неточности, которые мне хотелось бы исправить, не в укор Вам, а просто в силу стремления к соблюдению достоверности.
Тот факт, что Аганин Дмитрий Матвеевич 1906-1982гг. попал в Сталинград именно на самолёте как раз и говорит в пользу того, что он служил в 13-й гв.сд , бывшей до 10.03.1942г. 87-й сд, которая в ноябре 1941г. была создана на основе 3-го воздушно-десантного корпуса, состоявшего из трёх воздушно-десантных бригад ( 5, 6 и 212). Вероятно, Аганин Д.М. и служил в одной из таких воздушно-десантных бригад, части которой базировалась в р-оне Буденновска (как пишет Алексей Ив.), и были переброшены в Сталинград с целью пополнения дивизии после потерь, понесённых ею в боях под Харьковом. Основные силы дивизии прибыли в район Сталинграда пешим порядком по маршруту Цимлянская (15.07.42) – Котельниковский – Сталинград. Далее дивизия переправилась севернее Сталинграда в районе Дубовки на левый берег и проследовала в направлении пос. Николаевского, где и стала на отдых 30.07.42г. Время прибытия Дмитрия Матвеевича под Сталинград (первые числа сентября 1942г.) как раз совпадает со временем нахождения 13-й гв. сд на отдыхе и пополнении (до 13.09.42г.)
Отрывок из донесения НКВД в ГКО, приведённый в начале, а именно слова «…13-я гвардейская стр. дивизия, которая сосредоточена в районе Камышина…» может ввести в заблуждение, т.к. пос. Николаевский хоть и находится в районе Камышина, но располагается на другом берегу Волги.
Выдвижение дивизии на автотранспорте 13.09.42 по маршруту Камышин – Сталинград (как Вы пишете) было просто невозможно, т.к. это направление движения ещё 23.08.42г. было перекрыто немцами (16-я тд и 3-я мд) в районе Латошинки, но вполне осуществимо по маршруту Николаевский – Красная Слобода, т.е. по левому берегу Волги, что и было сделано. Не совсем понятно о каком марш-броске из Средней Ахтубы идёт речь. Наверное, Вы что-то перепутали, т.к. с точки зрения географии это абсолютно бессмысленно. Вероятно дивизия и находилась в районе Ср. Ахтубы, но уже после окончания Сталинградской битвы, когда передислоцирова лась по маршруту Кр. Слобода (06.04.43г.) – Ср. Ахтуба (?) – Энгельс – Саратов – Ртищево – Таловая (16.04.43г.)
С уважением, Борис.
г.Волгоград.

 

 

0 #38 Борис 09.03.2011 19:58

Г-н Потапов, огромное Вам спасибо за очень интересную статью.

 

 

0 #37 Наталья 09.03.2011 08:31

Валерий, Матюхина Наталья Александровна
тел. музея (499)133-67-11
она бывает там до 14.00 среда и кажется пятница
адрес: Ломоносовкий пер., 12 красный корпус

 

 

0 #36 Валерий Потапов 08.03.2011 22:30

Теперь знаем

Спасибо, попробую с ними связаться, подъехать, благо в одном городе.

 

 

0 #35 Андрей Танью 08.03.2011 22:25

Не знаю известно Вам, или нет.
При одной из московских школ действует музей 13-й гв. дивизии.
Его курирует Матюхина Н.А, дочь ген. А.И. Родимцева,
Вот ссылка http://gvard13d.narod.ru/index.htm

Желаю успехов.
Андрей Петрович Мудряк.

 

1234

Обновить список комментариев

Добавить комментарий

Комментарии от незарегистрированных читателей будут видны на сайте только ПОСЛЕ проверки модератором. Так что заниматься спамом и хулиганством бессмысленно.

Имя (обязательное)

E-Mail (обязательное)

Обновить

Отправить

Отменить