The Russian Battlefield
r007.jpg
JoomlaWatch Stats 1.2.9 by Matej Koval
Home Tanks Experimental vehicles Танкетка Т-17

Translation

LanguageRussian (CIS)English (United Kingdom)
Now online:
  • 10 guests
  • 6 robots

Visitors

Today: 20
Yesterday: 2680
This Week: 20
Last Week: 16709
This Month: 30327
Last Month: 62063
Total: 131639



Rambler's Top100
Яндекс цитирования


Танкетка Т-17

PDF Print
Written by Valeri Potapov
Created Tuesday, 20 September 2005 19:40
Last Updated on Saturday, 09 January 2010 14:48
This article is not translated in English yet however you can use Google TRANSLATION tool (top right corner)

t17_01
t17_02
t17_03

Согласно трехлетней программе танкостроения, в рамках «плана минимум», предусматривалось создание до декабря 1930 года батальона «пулеметок сопровождения», как именовали в этом документе танкетки. Поэтому в 1926 году КБ ОАТ начинает работы по проекту легкого одноместного разведывательного танка «Лилипут». Проект был неплохо сбалансирован, но требовал создания специальной ходовой части и двигателя.

К проекту возвращались неоднократно, но дальше его обсуждения на разных уровнях дело не двигалось. 3 марта 1928 года под руководством зав. моторной лаборатории А. П. Кушка при участии Л. Я. Лальмена, а также инженеров С. А. Гинзбурга и Э. Гроте состоялась защита проекта новой танкетки. В качестве базы для нее использовали узлы ходовой части и трансмиссии опытного танка сопровождения Т-16. Бронекорпус был заимствован от танка «Лилипут». В качестве силового агрегата использовался двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения, являвшийся как бы «половинкой» двигателя Т-16. Гусеничная цепь была резинометаллической.

Корпус танкетки, получившей индекс Т-17 (часто именовавшейся, как и предшественник, «Лилипут»), был клепаный на каркасе. В рубке располагался водитель, являвшийся одновременно и стрелком из пулемета, который монтировался правее продольной оси (был также пушечный вариант танкетки).

Изготовление первого образца Т-17 затянулось, и он был готов лишь к осени 1929 года. Несмотря на неполадки, танкетка была испытана пробегом в январе 1930 года, а затем — в июне того же года, и показала лучшую подвижность, чем танк Т-18, однако одним из наиболее крупных недостатков танкетки стал одноместный кузов. Поэтому одна из трех танкеток, заказанных к лету 1930 года, должна была стать уже двухместной. Второй вариант Т-17 имел резиновую гусеницу типа «Кегресс». Серийное производство Т-17 сочли нецелесообразным, и было принято решение о продолжении работ над двухместной танкеткой с использованием стандартных узлов Т-18.

Источники: «Первые советские танки», Армада № 1, М.Свирин и А.Бескурников

 
(1 vote, average 4.00 out of 5)

You need to login or register to post comments.
Add your comment. (total 0 comments)